Raisonnable ?

Bonjour à toutes zé à toux,
Cà fait 11 ans que j'ai arrété la bécanne et en cette retraite naissante çà me reprend.
Je ne me sens plus les sportives et en fait à ce jour ben j'en sais rien, je louche soit sur un custom, soit sur une GT, soit un truc du genre..... pour faire de grandes ballades en solo voir de petits voyages sympa.
Côté GT se serait une GTR 1400, côté custom je louchais sur la Honda CTX 1300 ou la Yam VX 1900 midnight star ou sa petite soeur la 1300.

Mais voila, j'ai découvert la 1700 commander ou LT et là je craque.
Alors avant de faire une connerie de plus je viens vers vous pour d'une part savoir si c'est vraiment raisonnable vu le poids et après 11 ans d'abstinance, et ensuite connaitre la fiablilité des mécaniques anglaise à ce jour.
Merci pour vos témoignages.
Christian.

Tu as tapé à la bonne porte, mon "frère" !
Tu aurais pu faire une grosse bêtise et tu te rattrapes in-extremis.
Donc, va-y les yeux fermés, une Tbird 1600, 1700 ou Storm, c'est que du plaisir.
Un vélo une fois en route, un moteur, des freins, un châssis, un look, une fiabilité, une marque, une image, une histoire !!!
A bientôt sur les routes !
Grég
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Motutapu a écrit:Bonjour à toutes zé à toux,
Cà fait 11 ans que j'ai arrété la bécanne et en cette retraite naissante çà me reprend.
Je ne me sens plus les sportives et en fait à ce jour ben j'en sais rien, je louche soit sur un custom, soit sur une GT, soit un truc du genre..... pour faire de grandes ballades en solo voir de petits voyages sympa.
Côté GT se serait une GTR 1400, côté custom je louchais sur la Honda CTX 1300 ou la Yam VX 1900 midnight star ou sa petite soeur la 1300.

Mais voila, j'ai découvert la 1700 commander ou LT et là je craque.
Alors avant de faire une connerie de plus je viens vers vous pour d'une part savoir si c'est vraiment raisonnable vu le poids et après 11 ans d'abstinance, et ensuite connaitre la fiablilité des mécaniques anglaise à ce jour.
Merci pour vos témoignages.
Christian.

SsiroTbird, a raison, je dirai meme mieux ...TU PEUX ROULER LES YEUX FERMES

vas y fonce pour ma part apres avoir roulé sur de grosse GT ( 1300 pan , 1400 gtr ) gros custom : 1800 VZR , 1700 VN

je ne peux que te conseiller une Thunderbird

de toutes en plaisir de conduite c est le top , tres maniable , confortable de tres bonne sensation à son guidon

que du bonheur et aucun regret de mon achat

Que pourrais-je rajouter ?

je confirmes les dires ci-dessus et qu'en plus c'est ma première moto        (si on excepte un 103 peugeot il y a 45 ans....)

D'un point de vue fiabilité:

je ne crois pas qu'il y ait eu beaucoup de pb: sur les 1600 au début: il y en a certains qui ont des pb de MAP qui se déboitent (voir ici).

Des cables d'accélérateurs qui cassent ( voir iciou là).

J'ai eu une décoloration du tube échappement gauche (attribué à un pb de senseur d'où melange trop riche ?/ ils  ont en parlés dans l'occassion du mois sur un motomag que je devrias pouvoir retrouver). Certaines ont été prises en garantie...


La lecture du forum devrait t'en dire plus.