Comment sera ma futur...

Bonsoir à tous,

après le passage par la rubrique "présentation", il est temps pour moi de vous décrire comment sera ma futur...

Pour la couleur, je la vois bien en bleu/blanc, avec comme options incontournables:

- la petite casquette de phare
- le guidon Twin T
- échappement TOR
- écope de radiateur peinte
- kit 1700???? (selon le prix)

Voilà, c'est un bon début. Mais j'ai quelques questions:

Pour ceux qui ont mis le guidon Twin T, est-ce que cela éloigne d'avantage la position vers l'avant ou pas? Est-ce que cela handicap un peu la maniabilité par rapport au guidon d'origine?

Concernant les échappements TOR, est-ce que les courts et les longs ont la même sonorité? Est-ce tout l'échappement à changer ou juste la cartouche? Quel est le prix?

Pou info, demande d'essai envoyée via le net...j'espère avoir des nouvelles très vite!

Cop a écrit:

Concernant les échappements TOR, est-ce que les courts et les longs ont la même sonorité? Est-ce tout l'échappement à changer ou juste la cartouche? Quel est le prix?

Les TOR long ont une sonorité un petit peux plus grave, tu ne change que la partie arrière juste après le catalyseur

Le guidon Twin T est plus en avant, tu ne perd rien au niveau maniablitité de la moto.
Je dirais que la position avec le guidon de base reste un poil + confortable (bras plus tendus et position plus droite), par contre pour l'attaque le Twin T permet une position proche du Roadster (seulement quand tu le souhaites).
Finalement tout dépend de ta taille, si tu es grand tu ne verras pas la différence, moi je fais 1m80, le Twin me convient parfaitement.
Pour les TOR, trés peu d'écard, comme dit Ben un peu plus grave pour les longs, mais sincerement à l'attaque je n'ai pas entendu la différence quand Jamie m'a passé son 1700 équipé de TOT longs.
Le filtre performance n'est pas obligatoire avec les TOR, mais un conseil, prends les, le moteur respire mieux.
Dernier point, je trouve que le radiateur peint le fait trop ressortir , perso je l'ai pris en noir pour "l'oublier", bien sur ce n'est que mon avis perso.

Voilà, j'ai eu des news d'un concess' qui en a une à l'essai...il me demande 2000euro de caution, les éventuels dégâts sont à ma charge, et il demande en plus 70euro de frais de participation qui seraient remboursés en cas d'achat chez eux!

Bref, je n'ai jamais vu ça, j'attendrais les portes ouvertes en début de saison prochaine!

Viens faire un essai en France, c'est gratuit !
C'est peut-être ton âge qui inquiète le concess...
Le Belge est méfiant !?
motardement

J'ai toujours pas vendu ma Xmoto (mais il y a de l'espoir ), dès que c'est fait je prends livraison de la mienne. Et c'est sûr que je me ferai des mini-trip en Be, il faudra que l'on s'arrange ... C'en sera une avec les TOR courts

Cop a écrit:Voilà, j'ai eu des news d'un concess' qui en a une à l'essai...il me demande 2000euro de caution, les éventuels dégâts sont à ma charge, et il demande en plus 70euro de frais de participation qui seraient remboursés en cas d'achat chez eux!

Bref, je n'ai jamais vu ça, j'attendrais les portes ouvertes en début de saison prochaine!

Pour la caution, c'est à peu prés ce que m'avais demandé le concess de Grenoble.
Par contre, les 70 € de participation.....
Et il ne te demande pas de la nettoyer en plus au retour ???














Par contre, pour 2000 €, elle n'est pas chère !

Cop a écrit:(...)demande d'essai envoyée via le net...j'espère avoir des nouvelles très vite!

C'est exactement comment moi j'ai eu droit à mon essai... Et c'était même très "surprenant"!!! - La rapidité de la réaction d'un conc près de chez moi...

Cop a écrit:Voilà, j'ai eu des news d'un concess' qui en a une à l'essai...il me demande 2000euro de caution, les éventuels dégâts sont à ma charge, et il demande en plus 70euro de frais de participation qui seraient remboursés en cas d'achat chez eux!

Bref, je n'ai jamais vu ça, j'attendrais les portes ouvertes en début de saison prochaine!

Dans mon cas... La caution était un chèque de €1000, et je n'ai jamais entendue parler d'une quelconque demande de frais de participation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben77 a écrit:J'ai toujours pas vendu ma Xmoto (mais il y a de l'espoir ), dès que c'est fait je prends livraison de la mienne. Et c'est sûr que je me ferai des mini-trip en Be, il faudra que l'on s'arrange ... C'en sera une avec les TOR courts

Je viens de vendre ma vielle Guzzi, très facilement, pas cher il est vrai, en passant une annonce sur le bon coin....as tu essayé ??

Elle est sur le Boncoin depuis 1 semaine, j'ai 2 acheteurs potentiels qui ne l'ont pas encore vu !!!
L'un cherche l'argent et l'autre à faire baisser le prix ...
Je ne suis pas inquiet, mais je deviens très impatient surtout en parcourant vos expériences sur ce Forum.

Axelrosebud a écrit:

Cop a écrit:(...)demande d'essai envoyée via le net...j'espère avoir des nouvelles très vite!

C'est exactement comment moi j'ai eu droit à mon essai... Et c'était même très "surprenant"!!! - La rapidité de la réaction d'un conc près de chez moi...

Cop a écrit:Voilà, j'ai eu des news d'un concess' qui en a une à l'essai...il me demande 2000euro de caution, les éventuels dégâts sont à ma charge, et il demande en plus 70euro de frais de participation qui seraient remboursés en cas d'achat chez eux!

Bref, je n'ai jamais vu ça, j'attendrais les portes ouvertes en début de saison prochaine!

Dans mon cas... La caution était un chèque de €1000, et je n'ai jamais entendue parler d'une quelconque demande de frais de participation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens de jetter un coup d'œil sur le scan de mon chèque de caution, et j'y ai vue à mon "énorme" désarroi, que la caution dans mon cas était de :
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Mais en contrepartie de ce chèque "jetable", j'ai eu droit à cette photo en bas de "chez moi" :
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Et un supplement de la documentation "maison" de Triumph, fabriqué sur place à Montlhery par un très, très "sympathique" et "passionné" commerciale de la bas :
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Et en suite... Après avoire "surfé" sur le wwweb... J'ai appris qu'une T-Bird aux USA ne vaut que $12.500, donc €9.389,12, et puisque je projet aussi d'importer une ou 2 voitures des États Unis... Exemples des "voitures de mes rêves" :
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Cela nécessite une location d'un contenaire à ~$1500, pour le voyage "outre-mers"... un contenaire ou on peut très bien bien caser 2 voitures, ET! Une moto!!! Donc pourquoi pas importer une T-Bird au même temps??? En tout et pour tout... Le cout de l'opération totale, serait très, très "acceptable"! Sans même parler de la satisfaction réjouissante en découlant, après la réussite d'une telle procédé...

YAYA a écrit:Viens faire un essai en France, c'est gratuit !
C'est peut-être ton âge qui inquiète le concess...
Le Belge est méfiant !?
motardement

Mon âge, je pense pas, ils ne m'ont eu qu'au téléphone. Et en plus, c'est moi qui ai pris contact avec eux car je n'avais pas de nouvelle...

Je viens justement de recevoir une enquête de satisfaction par le site web suite à ma demande d'essai...et comme on dit "ça, c'est fait!"

Cop a écrit:(...) Et en plus, c'est moi qui ai pris contact avec eux car je n'avais pas de nouvelle...(...)

C'est vraiment bizarre ça... Comme je l'ai mentionné ici plus haut... Moi, j'étais même très surpris que Triumph France était si "efficace"!!! J'ai même reçue un appel du conc à Montlhery sur mon portable, quand j'étais en vacances à l'étranger... Ceci dit... Peut-être Triumph Belgique à encore des choses à apprendre...